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リスク細分型自動車保険
料率クラス
- 2010-05-25 (火)
- ら行から始まる保険用語
料率クラスとは、事故発生率などのリスク条件で自動車を型式別に9段階に格付けしたものです。
対人賠償保険、対物賠償保険、搭乗者傷害保険、人身傷害保険、車両保険の保険料を算定する場合の基準になっています。
型式別料率クラスと表記される場合もあります。
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リスク細分型自動車保険
- 2010-05-25 (火)
- ら行から始まる保険用語
リスク細分型自動車保険とは、契約者の年齢、使用頻度、事故暦、居住地域などから保険会社が細かくリスクを計算し、保険料を決められるタイプの自動車保険です。
従来の自動車保険に比べて、リスク細分型自動車保険の場合は、契約時に保険会社に伝えるべき事項が多くなりますが、その分、多くの方は保険料が従来の自動車保険より安くなります。(若い人や毎日業務で車に乗る方にとっては割高なケースもあります。)
従来の自動車保険でも、ある程度はドライバーのリスク判断は行われていましたが、より一層細かく計算するようになりました。最近では、リスク細分型自動車保険の方が主流になってきています。
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年間予想走行距離
- 2010-05-25 (火)
- な行から始まる保険用語
年間予想走行距離とは、1年間に自動車で走行する総距離を予測することです。
リスク細分型自動車保険では、年間の走行距離によってリスクを考慮し保険料の算出要素にしています。
年間走行距離が少ない程、事故リスクも減少するため保険料は割安となります。
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使用目的
- 2010-05-25 (火)
- さ行から始まる保険用語
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業務使用
- 2010-05-24 (月)
- か行から始まる保険用語
業務使用とは、自動車を仕事に使用することです。
保険会社によって異なりますが、年間を通じて月に15日以上または週5日以上仕事に自動車を使用する場合は業務使用に該当します。
通勤時のみ使用する場合は通勤・通学に該当します。
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型式別料率クラス
- 2010-05-24 (月)
- か行から始まる保険用語
型式別料率クラスとは、事故発生率などのリスク条件で自動車を型式別に9段階に格付けしたものです。
対人賠償保険、対物賠償保険、搭乗者傷害保険、人身傷害保険、車両保険の保険料を算定する場合の基準になっています。
車両料率クラスと表記される場合もあります。
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運転者年齢条件
- 2010-05-24 (月)
- あ行から始まる保険用語
運転者年齢条件とは、車両を運転する者の年齢を限定する条件のことです。
あらかじめ運転者の年齢を限定することで保険料が割安となります。
従来は「21才未満、26才未満、30才未満、年齢問わず」の4種類に区分されていたが、リスク細分型自動車保険では年齢幅がさらに細かく区分されている。
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